现有的高档汽车在汽车座椅一般配备有汽车座椅加热垫，而作为汽车座椅加热垫的重要组成部分为汽车座椅加热线，汽车座椅加热线质量的好坏直接影响到汽车座椅加热的效果。传统的汽车座椅加热线一般包括内层的防弹丝，在防弹丝的外围绕设有圆形的加热合金丝，然后在最外层再包覆护套。由于圆形的加热合金丝与护套之间的接触为线接触，因此存在两个问题:接触面积小导致散热面积小，使得汽车座椅加热线的整体的散热性能较差，降低了散热效率；接触面积小导致表面负荷承载较低，使用寿命较低。因此寻求一种散热效率高、使用寿命长的高效散热型汽车座椅加热线尤为重要。

　　克服上述不足，浙江杭州日盛电热制品有限公司生产一种散热效率高、使用寿命长的高效散热型汽车座椅加热线。

　　这种高效散热型汽车座椅加热线，它包括内部的防弹丝，防弹丝的外表面绕设有扁丝，扁丝为加热合金丝，扁丝的外部包覆有护套，扁丝与防弹丝形成面接触，扁丝与护套形成面接触。扁丝的横截面包括依次连接的上直线段、左圆弧段、下直线段以及右圆弧段，其中上直线段与下直线段上下平行布置，左圆弧段以及右圆弧段左右对称布置，左圆弧段以及右圆弧段的凸面向外设置，扁丝绕设于防弹丝上时，扁丝的下直线段与防弹丝的外表面形成面接触，护套包覆于扁丝外部时，扁丝的上直线段与护套的内壁形成面接触。

　　高效散热型汽车座椅加热线由于在防弹丝外围通过扁丝绕置，扁丝由圆丝经过了二次压制加工，材料致密，强度增大，耐热性好，加热均匀，有优越的抗氧化性、表面负荷高、使用寿命长。且扁丝与护套以及防弹丝的接触面为面接触，因此增加了接触面积，从而提高了散热面积且提高了表面负荷承载力。新型高效散热型汽车座椅加热线具有散热效率高、使用寿命长的优点。